行驶后5000公里后 我的春风国宾CF650TR-G

人是自私的,总是希望有什么好东西自己独占,有什么陷阱和障碍也不去提醒什么人,甚至看他人一样的倒霉自己才开心。技术与知识也差不多,不愿分享,被那种教会徒弟饿死师傅的可悲理论缠绕。
 
 
好在有一群人例外,就是我们这群驾驶摩托车的,从还不是车主的时候关于选车,凑够了银票提车,骑行之前的准备工作、车辆磨合的注意事项、骑行技术、维修、保养.......这些在牛C带拐弯的互联网上都可以找到相关文章。即使在日常生活中遇到路边停下骑车的锅们聊点机车相关80%都能欣然交流,另外那20是赶时间真没办法深聊,也会言简意赅的来两句。
 
 
 
我买车之前也不是一拍大腿,伸手一探摸出银票直杀车行的,也是在网上比逛世纪佳缘认真3倍的精神头阅读春风国宾CF650TR-G的文章,说来惭愧,老婆的三围真心不知道,但选车前一周内国宾的各项参数已经如数家珍。当然也不是只看一家对比的一些旅行款的车辆,早年间低趴型的粉丝,这年龄上来了体型也粉条儿了,不想那种一抖右手整车乱蹦的激货挑战自己了。
 
 
 
不能造型太丑,虽然实用主义没啥不对,但我还是希望路人的目光是艳羡而不是鄙夷;需要走些远一点的路程驾乘舒适就是必须的;运动性不必太突出,买来旅行或代步不是杀弯的使用目的;由于需要旅行所以最好可以多适应不同种类的路面;油耗其实不要太省,综合路况能跑个300就好;大小毛病不要太多,车是买来用的,不是培训修理工的;
 
 
 
试驾也参加过,由于时间与试驾距离太短,还是犹犹豫豫,但是不能说销售商不厚道,任谁也不会让你试驾个几百公里,去体会这台车是不是你真正的旅伴。这就是我上面为什么用婚恋网打比方,你要找个生活伙伴只能没完没了的翻照片,看数据,见个面也不算太难,但互相了解实在有心无路。
 
 
 
无论怎么说最后横向纵向比量到已经烦了,选择障碍非典艾滋癌也犯病了,干脆直接入手。娶个媳妇还能离婚呢!怕你个咋地!?
 
 
 
然后呢......之前很久就想出来分享点什么,但骑行个几十上百也不好意思说对国宾有多了解,所以里程要先上去,这样了解多了自然就有的说了。经过一段时间我的国宾车行驶超过了5000KM,这下我算是小有发言权了。另外现在的工作与当年所学和机械加竞速没有任何关系,除了骑过2台其他品牌车辆就没有任何资历了,所以分享点什么也是本着摩托门户里面的共享精神支持的,胡说八道请不要以太苛求的条件对待。
 
 
 
首先说我并没后悔当初购买此车的举动,综合来说它满足了我基本需求。首先是颜值还相当不错,与什么什么马...什么什么雷的在一起也不会被忽视。
 
 
 
路遇大爷大妈汉子少妇都是感叹国宾的大气,可能他们的审美良莠不齐可是对这个“大”真是充满统一的中国式眼光,就好比对小客车的看法,没个后备箱就不叫车,到现在还经常定老一辈说掀背式两厢车的各种简配槽点。
 
 
 
对于我的使用来说这个大实在双刃剑一柄,行驶的稳定大一些可以强一些,如果用来通勤走车隙就要了命,耳朵(反光镜)与护杠宽的离谱,经常眼见一些小号的弟兄游走车流,咱只好走走停停能过且过,过不去就等等吧...谁让你要体面要大气。
 
 
 
要说这个旅行用真真的没选错,坐姿对于178公分的人来说可以很自然的双脚落地,腰部挺直,手臂是“搭”在车把的感觉,绝不是撑住身体或是去“够”的动态,倒也没有太远的经历,最长一次未休息200公里出头的样子没有感到很累。
 
 
 
 
 
至少坐垫够大没让老屁股发酸。虽说座高的数字看来还是比较多的驾驶者可接受,但是这个座椅宽度的确会“消耗”一部分腿长,所以说...舒适的情况下168以下的朋友可能会稍感紧张。
 
 
 
两侧的箱子质感还行,就是开合的时候钥匙孔与后扶手稍微“冲突”,有点别扭。而且雨天的时候这个手抠的位置多少会有些水,装东西自是没问题。如果不野营短途两三天的事情加上尾箱轻松收纳,不用再另带什么行囊。
 
 
 
关于适应路面只是购买时的设想,马牌的轮胎不错,或者可以说挺好,但主要还是针对公路来说。本来技术顶天也就是个摩托车使用者,没想搞成大街GP样子,所以行走起来没啥不适。
 
 
 
抓地力良好,配合ABS还真敢猛给油外加急刹车。那么问题来了,出门在外那能你说要什么就配什么?土路还是不可避免的遇到了,按照公路的“惯性”做法给油出现了空转甩尾,惊出一脖梗的白毛汗,扭矩大了也得小心啊。
 
 
 
之后发现行车模式还在S模式,其实日常用E就可以了,天气与路况给力还可以S一下,土路或是湿滑还是稳点的比较好。所以大家最好平时锁定在E的模式使用。
 
 
 
续航这货还是可以的,22升油箱不算小了,除非你把巡航开成拉力的需求,目前路网也还可以了,加油应该不是难题,另外我有强迫症,只要不够一半的情况下,遇到加油站就装满再走。所以这些日子没为这事紧张过。
 
 
 
基于此上的做法,本人没没真正试过一箱油最多能跑多少,只是用加满然后跑一段距离再加油进去,根据距离和加油量计算在市区6个油左右,这个也不是很准因为你也不可能总跑一种路况。
 
 
 
质量也还算是满意,至少到现在没直接给我撩在路上,曾经淋雨后启动困难,这个要吐槽~其实也不能算是坏了,停了一下再启动问题没再出现。问了卖车的店家,也说不清楚....结果不了了之。
 
 
 
那些什么零零碎碎的各种不爽也没那么多,就算是国产也是春风的门面产品,估计管理和生产上态度最认真的型号。
 
 
 
其他的我乱七八糟的说说:
 
1.风挡有用,前胸与肩部基本能罩住,不过头部还是有些气流。
 
2.左手调节风挡的按钮很管用,不过不要在这位置,紧急情况鸣笛有时会按错。
 
3.低档不拖较为顺滑,不过这个扭力放在NK上够狂,在国宾上就变稳了。
 
4.仪表两侧如果有音响那很棒,不过没有的时候这个筛子形的装饰有点尬。
 
5.震动会传清反光镜上,摩托车都差不多,还有就是太宽了不能折叠。
 
 
 
我也不是什么专业人员,看文章说的什么减震多牛、ABS响应有多快、行车电脑如何大牌....这些我关心不来,任何产品对任何消费者来说都没有完美的,国产综合水准确实好了很多,但千万不要在质量上让我吃瘪。我以前骑纯净水的,国产不要伤害我的感情,因为我对国产没感情,话说这个是能够培养的,起码我现在就在这么做。现在公里数5000+车辆评分在我心中属于良好的,甚至偏上。以后呢?只能说路遥知马力吧。谁知道10000+怎样?如果有时间我再捣鼓出来跟大家说说,拜拜了您吶!